根據對空載損耗的解讀，鐵心的磁滯損耗和渦流損耗一般是由鐵氧體磁芯生產公司決定的，附加損耗是通過變壓器制做公司決定的。鐵心磁感應強度是決定變壓器鐵心空載損耗的主要主要參數，因而，要降低空載損耗，在鐵心有效橫截面不會改變前提下，必須使鐵心各部分的磁感應強度散播趨向勻稱，降低鐵心角落處一部分磁感應強度。

　　1.交錯接縫處改成三階接縫處

　　因為變壓器鐵心鐵氧體磁芯接縫處存有空閑地，磁通量根據接口處磁電式猝然擴大，磁通量只能避開接縫處空閑地，越過片間進到鄰近卷繞，隨后一部分等效電路增加，且穿越重生片間磁電式擴大，一起也使得鄰近卷繞一部分磁密擴大，造成空載損耗與激磁容積擴大。

　　變壓器鐵心接縫處等級越大，接縫處區域一部分消耗越小，但是一部分消耗的降幅越低，而鐵心卷繞種數、鐵氧體磁芯裁切和鐵心疊裝施工時間及鐵心卷繞工藝難度系數將跟隨接縫處等級的增加而加上。

　　在適用上，充分考慮跟隨等級的加上，鐵氧體磁芯裁切和鐵心疊裝施工時間都相對應加上，疊片工藝性受到影響。考慮到倘若采用三級接縫處，采用適宜的片型，芯柱只增加一種片型，加工工藝復雜性略有加上而磁功能又明顯改進。鐵心三級接縫處就是由三種形式卷繞輪著折成。依據冶金工業電修公司的技術水平及接口處磁功能數據信息，采用三級接縫處是改善交錯接縫處鐵心的較理想選擇。

　　以S9-800/10和S9-1000/10電力工程變壓器為例子，相同變壓器采用同樣的計劃方案、構造各種材料，鐵心采用不同類型的鋼筋搭接方式，在其中800kVA4臺采用交錯接縫處3臺采用三級接縫處，1000kVA2臺采用交錯接縫處3臺采用三級接縫處。

　　根據測試數據，可以得出在鐵心柱截面不變的前提下，三級接縫處比交錯接縫處空載損耗勻稱降低7%~8%上下。三級接縫處只是芯柱加上一種片型，鐵氧體磁芯的裁切和鐵心的疊裝施工時間略微加上，但得到的效果是顯著的。

　　怎樣降低空載損耗

　　2.減少鐵心鋼筋搭接總寬，降低鐵心空載損耗

　　在鐵心卷繞角落處，芯柱片與橫軛片接縫處區鋼筋搭接寬度尺寸對變壓器滿載功能有一定的危害。鋼筋搭接范圍大，磁通量穿的地區便相對應擴大，隨后導致空載損耗擴大。依據鐵心模型實驗得到，鋼筋搭接總面積每增加1%，45°接縫處的空載損耗會加上0.3%。要降低空載損耗，必須討論在符合沖擊韌性前提下，選擇空載損耗與沖擊韌性都是最好的鋼筋搭接總面積。

　　修改鐵心卷繞塔接總面積，減少鐵心中一部分三角空化大小，降低三角空化處一部分磁感應強度，能夠降低變壓器空載損耗。我們企業配電設備變壓器原本鐵心卷繞出角為10mm，已經改成5mm，得到一定的節能降耗功效。鐵心卷繞出角由10mm改成5mm，使鐵心角落里三角空化處截面加上，三角空化處一部分磁感應強度必然降低。

　　3.有效選擇鐵處理芯片寬，減少鐵心角重，降低鐵心原材料，降低空載損耗

　　鐵心的空載損耗與鐵心的部門磁損和鐵心重量相關，而鐵心的角重也是鐵心重量一部分，因此鐵心的角重不僅僅危害變壓器的本錢，并且直接關系變壓器的空載損耗。

　　探討鐵處理芯片寬選擇與鐵心角重修改規定的前提是：

　　(1)鐵心的等級必須差不多。

　　(2)鐵心直徑約D，鐵心主級片寬按D減5mm或減10mm來選擇片形組成。由各個次片寬和疊厚形成了不等鐵心孔徑，二種鐵心較大一級誤差保持在+0.3mm以內，即不可以因為鐵心孔徑偏差從而影響繞阻的套服。

　　(3)不一樣片形鐵心有效截面本質上差不多。

　　這么做的用意可以確保選擇同樣的磁感應強度，隨后獲得同樣的企業磁損。

　　(4)鐵心柱截面的片寬和疊厚與鐵心軛橫截面必須一同。

　　在規劃過程中，當確定了適宜的鐵心孔徑后，選擇主級鐵心的片寬時，認為選擇片寬D減10mm的功效明顯優于D減5mm的功效，它的優點取決于：

　　①各個片寬逐級遞減;

　　②在確保鐵心有效截面差不多的情形下，鐵心的角重降低了;

　　③鐵心高度降低10mm，機油箱的整體極度也下降10mm，變壓器用料也節約了